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郑州等12座城市被国家列入区域协调发展城市 意义非凡!
作者:原创 文章来源:本站 点击数:191 更新时间:2019/1/25 10:26:30 【字体:

郑州等12座城市被国家列入区域协调发展城市

意义非凡!

 

每一次城市格局的变化,都备受关注。

近日,国家发布《关于建立更加有效的区域协调发展新机制的意见》,其中点名了12座中心城市。

以北京、天津为中心引领京津冀城市群发展,带动环渤海地区协同发展。

以上海为中心引领长三角城市群发展,带动长江经济带发展。

以香港、澳门、广州、深圳为中心引领粤港澳大湾区建设,带动珠江-西江经济带创新绿色发展。

以重庆、成都、武汉、郑州、西安等为中心,引领成渝、长江中游、中原、关中平原等城市群发展,带动相关板块融合发展。

为什么是这12座城市?重庆成都武汉郑州西安都在列,为何风头更劲的杭州南京却未出现?发展势头迅猛的合肥长沙也未见身影?

为什么是这12座城市?

12座中心城市,肩负的是引领城市群发展的重任。

这份文件,着眼的是区域协调发展。区域协调发展,从全国范围而言,要落实到城市群上;而从城市群战略而言,则要落实到中心城市上。

所以,这份文件提出,构建“以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展”的新莫斯。

由此,不难理解,为什么是这12座中心城市。

其一,这12座城市基本都属于国家中心城市。目前,我国确定了北京、上海、广州、天津、重庆、成都、武汉、郑州和西安等九大国家中心城市。这九大国家中心城市全部在列。

另外三个城市分别是香港、澳门和深圳。

其二,这些城市对应的均为国家级城市群,这些城市在城市群中各自处于主导地位。

目前,我国共有20多个城市群,其中有八大国际级城市群,分布全国东南西北,除了东北地区的哈长城市群之外,其他城市群均出现在这一次的文件当中。

北京天津之于京津冀,上海之于长三角,港澳广深之于粤港澳大湾区,这三大城市群,无论是成熟度,还是辐射力,在国内都是首屈一指。

在三大城市群之外,其他城市群成立未久,城市群效应有待扩散,但政策路径已经清晰无比。

无论是重庆成都之于成渝城市群,武汉之于长江中游城市群,还是郑州之于中原城市群,西安之于关中平原城市群,背后体现的无不是中心城市引领城市群、城市群引领区域发展的规划思路。

其三,粤港澳大湾区首提以香港、澳门、广州、深圳为中心。

粤港澳大湾区涉及三地,正是因为其特殊性,所以才提出以香港、澳门、广州、深圳四地位中心,这种提法是第一次出现。

深圳虽无国家中心城市之名,却有国家中心城市之实。而香港、澳门有其特殊性,在粤港澳大湾区中的地位无可替代,出现在名单中十分正常。

未来的城市竞争格局

无论是从政策路径,还是城市发展趋势来说,未来的城市竞争格局已经日益明晰。

其一,城市群的重要性与日俱增。未来城市之间的比拼,不再只是单个城市之间的量,而涉及城市群的较量。城市群内部的融合发展,将会产生巨大的马太效应,助推中心城市的进一步强大。

这其中,京津冀、长三角和粤港澳大湾区的目标在于国际级城市群,对比的是纽约湾区、旧金山湾区和东京大都市圈。

而成渝城市群、长江中游城市群、中原城市群、关中平原城市群,以及未上榜的北部湾城市群、哈长城市群、山东半岛城市群,着眼的均是区域平衡发展战略。

其二,国家中心城市的地位日益突出。目前,我国共有九大国家中心城市,这些中心城市分布于东南西北,在不同区域起到中心引领作用。

北京上海且不说,广州对应的是华南区域,天津对应的华北,成渝对应的是西南,西安对应的是西北,郑州对应的是中原,武汉对应的是长江中游。

未来有望进入新的国家中心城市的区域是东北,沈阳的可能性最大。

其三,强省会的引领作用也会日益明显。过去对于强省会,批评之声颇多,现在强省会引领作用不够,成了受批评的理由,这说明更高层面对于强省会的态度正在发生变化。成都、西安、郑州、武汉在强省会上的作用有目共睹,未来济南、南京等地将会得到更多的支持。

当然,规划是一回事,有多少能够落地是另一回事。名号是一回事,能否名副其实,考验着每一个城市。

113日,首届“一带一路”倡议下的国家中心城市建设——2018中国城市百人论坛秋季论坛在郑东新区举行。会上发布了“国家中心城市指数视角下的郑州方位”、“郑州与美洲合作前景”等4项课题研究成果,研究成果显示,郑州进入潜在国家重要中心城市行列。

根据报告测算,国家综合中心为北京;国家重要中心为上海和广州;潜在国家重要中心为深圳、武汉、天津、成都、重庆、西安、南京、杭州和郑州。

国家中心城市指数首发!郑州实力入选!看看郑州近些年的发展

郑州位列潜在国家重要中心城市

具体来说,国家中心城市不仅体现在人口数量和地域面积,更需要这座城市有能力承载起“引擎”性质的国家中心职能。

>>>>潜在的国家重要金融中心

国家金融中心城市排名金融城市国家金融中心上海国家重要金融中心北京 深圳

广州 杭州

天津 南京潜在的国家重要金融中心成都 武汉 大连 重庆 无锡 青岛 厦门 西安

郑州 苏州 宁波 沈阳 济南

目前,国家区域金融中心地位日益凸显,郑州在全国28个区域金融中心城市中的排名跃升至第10位,金融业增加值占GDP比重从7.9%上升至10.8%

>>>>潜在的国家重要交通中心城市

国家交通中心城市排名交通城市国家交通中心广州国家重要交通中心北京 上海

西安 武汉潜在的国家重要交通中心成都 重庆 郑州 南京 青岛 深圳 长沙 杭州

天津 济南

郑州处于中国交通大十字架的中心位置,铁路运输尤为发达,被称为“火车拉来的城市”。郑州处于潜在的国家重要交通中心层级,未来有望成为国家重要的交通中心城市。

>>>>潜在的国家重要贸易中心

国家贸易中心城市排名贸易城市国家贸易中心上海国家重要贸易中心北京 天津潜在的国家重要贸易中心深圳 大连 重庆 广州 郑州 武汉 厦门 长沙 青岛 杭州 成都 南京 西安 郑州位列13个潜在的国家重要贸易中心之一。

郑州上榜 当仁不让

作为中部重要省会城市的郑州,在此次入选潜在国家重要中心城市,可谓当仁不让!

中国之中,商都郑州

千年商都郑州,从来不缺商业传奇。上世纪90年代二七商圈的一场商战,让郑州以商都之名蜚声全国。

如今,国内外商业、物流巨头纷纷落地郑州,商业综合体遍地开花,跨境贸易在进出口出现瓶颈之后逆市拉动,一带一路战略助力自贸区政策落地,覆盖5亿人口的大市场成为新的展望……国家中心城市的商贸特质,在郑州一览无余。

这其中最典型的就是临空经济的发展和跨境电商的突飞猛进。

1分钟,完成跨境E贸易30000单通关

2017年郑州对外贸易再创历史新高。据悉,据海关统计,全市外贸进出口完成596.3亿美元,同比增长8.4%。其中,出口345.6亿美元,增长9.0%,进口250.7亿美元,增长7.5%;进出口和出口分别占全省进出口和出口总额的76.7%74.0%,位居中部六省省会城市第一位,在全国省会城市排名中位列第四。

目前,郑州航空港经济综合实验区已入驻终端智能制造企业约190家,2017年手机产量达2.9亿多部,全球每7部手机中就有1部来自郑州。

随着产业发展,郑州的本土品牌越叫越响亮。在服务本届世界杯足球赛的客车品牌中,宇通客车数量排名第一。这家从郑州客车修配厂发展起来的本土企业,已是全球销量最大的客车企业。

1分钟,“郑州产”宇通车在全国行驶8万公里

背靠河南“中国大粮仓”之优势,郑州成为“速冻食品之都”,培育出三全、思念等一批知名企业。

信息时代 枢纽郑州

《规划》提出,构建全国横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。

而郑州,河南省省会,国家历史文化名城,位于河南省的中部偏北,属于以前的中原地区,地理位置得天独厚,号称祖国的立交桥,其中不得不提的是郑州的米字型高铁网。

郑州铁路枢纽是京广铁路、陇海铁路(新欧亚大陆桥)两大铁路大动脉,和京港高铁(世界最长的高铁线路)、徐兰高铁(新欧亚大陆桥)两大时速350公里及以上高铁交通大动脉的交会点,是沟通南北,连贯东西的交通要冲,居于全国路网中心的重要位置上,素有“中国铁路心脏”之称,具有重要的战略地位。

郑州铁路枢纽包括:郑州站、郑州东站、郑州北站、圃田西站、郑州西站、郑州南站。

2017年,国家首次定位郑州为国际性综合交通枢纽!郑州为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一!

目前全球经济越来越被一些重大的节点城市区域所控制,这种节点和门户城市是世界级城市群的核心城市,是世界级的金融、商贸、信息等高端服务业最集中的城市。由节点和门户城市带领的世界级城市,往往成为大区域或国家的枢纽区,成为连接外部市场的桥梁。

在当今世界上,以高端服务业为主体的“门户城市”,其对于国家乃至世界经济发展的意义和地位比相同级别的制造业大城市要重要得多。具有垂直和横向产业分工及空间结构的大城市群是当今世界上最具竞争力的经济核心区域,如以纽约、伦敦、巴黎、东京等为核心的大城市群。

而我国的区域发展战略重点一直是沿海地带和长江沿岸地带,在当今国际化、信息化及在实施“一带一路”建设的情况下,我国宏观区域经济正在形成以沿海大城市群为枢纽区,以其广阔的内陆为腹地的“沿海—腹地”型的大经济合作区。对于郑州来说也迎来了千载难逢的发展机遇。

我们都知道,郑州曾是全国“铁路十字路口”,近年来紧抓“一带一路”有利时机,构建空中、陆路、网上三条“新丝路”,逐步向国际性综合枢纽升级。

“空中丝路”越飞越广。郑州机场已基本形成横跨欧亚美三大经济区、覆盖全球主要经济体的航线网络。2017年郑州机场货邮吞吐量突破50万吨,居全国第7位,跻身全球50强。

郑州机场运往世界各地

“陆上丝路”越开越密。中欧班列(郑州)已开行5周年,实现了从每月1班到每周8班的大提升。货源地遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市,境内合作伙伴达2100多家,境外合作伙伴达780多家。

郑欧班列可开行2000

“网上丝路”发展迅猛。郑州跨境电商通关能力实现50/秒,日峰值处理能力可达500万单。截至目前,河南保税物流中心跨境电商进出口单量累计达2.41亿多单、全国占比达30%,累计交易额达340亿元、贡献税收37亿元。

三条“丝路”联动、互为支撑,形成郑州对外开放合作新优势,奠定了郑州国际性综合枢纽地位。

经济提速 国际郑州

1018日,人民日报、光明日报、经济日报同日发文赞郑州!

10年间,郑州“长大”70%。郑东新区从荒芜之地崛起成“金融城”、“商务城”、“会展城”;航空港区航空货运增速也连续多年保持全国第一。5年来,该区经济总量增长3.4倍,建成区面积扩大4倍,外贸进出口总额占河南全省近7成,一座面向全球的航空大都市正在崛起。

郑州GDP总量和增速在省会城市中始终位于前列。随着经济的发展,郑州的头衔越来越多,国际航空大都市、国际物流中心、中原经济区核心增长区、中部重要的中心城市……迈向国家中心城市,“国际郑”底气越来越足。

郑州位于河南自贸区核心,坐拥郑洛新自主创新示范区,又是“一带一路”上的重要节点,对周边的辐射早已穿透省界……郑州后劲儿十足!

郑州大都市区建设

城市群内部和谐,是区域协调发展的重要内容,一个城市群如同一个人一样,也是一个有机体,有五脏六腑,有经脉筋骨,有血液循环,需要一体化协调发展。它内部的交通基础设施、产业布局、供应系统、要素流动、市场规模,都需要密切配合,相向发展。

没有城市群内部和谐,就没有区域协调发展。

当前,郑州不断加强区域协调发展的功能,强化与周边城市的联系,比如加强与荥阳、新郑、中牟、开封、新乡、洛阳等周边县/市的联系,以及这两年郑州谋划的大都市区建设,已经深入人心。

郑州未来将不断强化自身的发展,并且带动周边城市发展,充分有效地发挥城市群的核心地位,为中原更加出彩做出更大贡献。